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L’exposition présentait des motos issues d’une collection privée fabriquées de toutes pièces par Nakajima Shirô.
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L’atelier 46works de Nakajima Shirô à l’ombre du massif de Yatsugatake. À droite, une Alpha Romeo datant de 1970, l’un de ses nombreux autres projets de personnalisation (© Fuchi Takayuki)
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Des pièces et des outils soigneusement collectés par Nakajima Shirô au fil des ans tapissent coins et recoins de l’atelier (© Fuchi Takayuki)
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La BMW R100RS Café Racer 1991, avec la touche personnelle de Nakajima Shirô (©Nakajima Shirô)
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La Moto Guzzi Le Mans 1000 de 1987 customisée par Nakajima Shirô (© Nakajima Shirô)
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Le « Clubman Racer » de Nakajima Shirô brille par sa simplicité. (© Takayanagi Ken/BMW Motorrad)
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Nakajima Shirô sur une moto BMW qu’il a lui-même customisée lors d’une course de moto rétro. (© Nakajima Shirô)
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Cette BMW R80 Racer construite par Nakajima en 2006 alors qu’il travaillait à Ritmo-Sereno a été la première à utiliser des pièces modernes. L’engin a fait couler beaucoup d’encre dans le monde du moto custom, tant par sa beauté que sa vitesse. (© Nakajima Shirô)
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Nakajima Shirô, entouré des accessoires de ses nombreux centres d’intérêt, dans son bureau à 46works (© Fuchi Takayuki)
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La boutique principale de 46works avec de nombreuses motos, pièces détachées et machines. Une autre partie de l’atelier est consacrée aux véhicules à quatre roues. (© Fuchi Takayuki)
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