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L’entrée de la mine de cuivre d’Ashio
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La billetterie de l’attraction se trouve également dans le dépôt où sont stationnés les trains.
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Un train s’engouffre dans le puits de mine Tsûdô, où l’exploitation minière a commencé en 1885.
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De nombreuses expositions attendant les visiteurs le long du parcours.
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Les multiples galeries souterraines de la mine se ramifient sur pas moins de 1 200 kilomètres.
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Des scènes avec des personnages réalistes illustrent les dures conditions de travail des mineurs de l’époque d’Edo.
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Le long de la voie ferrée, une exposition sur le site de l’ancien atelier où était frappées les monnaies explique le processus de fabrication des pièces de cuivre Kan’ei Tsûhô.
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Les activités de la mine ont été modernisées grâce à l’apparition progressive de machines telles que des compresseurs.
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Appuyez sur le bouton, écoutez le bruit de la dynamite. La voix de l’ouvrier et des bruits d’explosion commencent à se faire entendre.
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Maquettes du premier chariot électrique et de la fonderie de cuivre de la mine.
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La rivière Watarase coule près de la place où circulent les trains qui emmènent les visiteurs dans les antres de la mine.
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Le pont Furukawa et ses poutrelles en fer (au premier plan), désigné bien culturel important. Il enjambe la rivière Matsuki, un affluent de la rivière Watarase. L’ancienne fonderie Honzan est visible à l’arrière-plan.
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Une ancienne cheminée de la mine se dresse au bord de la rivière.
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