守護首都圈免受洪災的地下神殿——「首都圈外廓放水路」

世界共通的功能美

如今在首都東京地面營造治水工程變得很困難，因此近年來建造了很多地下防洪設施，已有12條河流的28個地方運行著地下調節池，還有10個以上地下調節池正在規劃或建造之中。其中有代表性的，是「神田川・環狀7號線地下調節池」和「古川地下調節池」。「神田川・環狀7號線地下調節池」擁有直徑12.5m、長4.5km的地下隧道，「古川地下調節池」則擁有直徑7.5m、長3.3km的地下隧道，這些都是規模巨大的設施，起到了大幅減輕浸水災害的作用。

由於都是地下防洪設施，大家很容易把這些地下調節池和首都圈外廓放水路的功能混為一談，其實相互之間有很大不同。

「調節池，是把因降水而水位上漲的河水暫時存儲在地下空間，以減輕洪水災害。而首都圈外廓放水路是『洩洪道』，不僅存儲水，還有把水引流到其他河流也就是江戶川的功能。因此，它擁有巨大的調壓水槽和強力的排水系統。」（矢部語）

也就是說，要想參觀地下神殿，只能造訪首都圈外廓放水路了。

參觀集合地點・地下探險博物館「龍Q館」，位於莊河排水機場內部（左下）在龍Q館裏一邊參觀展覽，一邊聽工作人員講解設施情況（右上）在地下體驗大廳，通過3塊螢幕觀看解說視訊（左下）也可以看看實際操作室（右下）

這裏也接待來自海外的參觀者，前提條件是參觀者要能夠理解日語或有隨行翻譯。有一位來自臺灣的女性參加了我們採訪當天的參觀行程。據說她是拖著行李箱從羽田機場直接來首都圈外廓放水路的。她感歎著說，「我朋友從網上知道有這個地方，無論如何都想來看一看，於是就拉上了懂日語的我。實地一看，真是非常震撼，很欽佩日本的技術實力。臺灣也有很多颱風和洪水，希望也能有這樣的設施！」

從調壓水槽可以看見第1豎井。從這邊看過去的風景也很受歡迎

矢部說，「正因為這是個地下設施，所以宣傳活動很重要」。

「因為設施位於地下一般沒法看到，少有機會能讓人感興趣，大家也容易對設施的作用和設備情況產生誤解。這也是我們大力配合拍攝活動、舉辦參觀活動的原因。當然了，調壓水槽並不是以吸引人們前來參觀或者用於拍攝活動為前提，故意設計成這個形狀的。這種莊嚴的氣氛，其實就是『功能美』。由於這個設施具有世界共通的美感，所以很多人才對此感興趣吧。」

從臺階上方遠眺，調壓水槽也很美麗

【設施概況】

首都圏外廓放水路管理分所・莊和排水機場

• 埼玉縣春日部市上金崎720
• 從東武野田線（「Tobu Urban Park Line」）南櫻井站北口徒步40分鐘，乘坐計程車7分鐘（大約3km）※春日部市社區巴士「春BUS」也運營，但運營日期和時間有限
• 地下探險博物館「龍Q館」 開館時間：上午9：30～下午4：30
• 門票：免費
• 關於參觀活動的詳細資訊請參閱「首都圈外廓放水路」網站