90年代日本跑車之魅力與今後的人氣車型

另一個動向

為了進一步提升這種跑車性能而進行的改裝行為，也是日本在全球引以為傲的一種文化。它起源於70年代興盛的小型房車改裝（Minor Touring）錦標賽，由1300cc以下市銷車型參賽，後來車迷們有樣學樣，開始了追求功率輸出和速度的改裝。

1995年頒佈了《道路車輛運輸法》，並放寬了對汽車零件的管制，這成為一個重大轉捩點。此前屬於違法的改裝行為基本上完全實現了合法化，為更多用戶創造了自由訂製或改裝車輛的環境。而主角自然是90年代的跑車。

1999年1月推出的日產Skyline GT-R（BNR34款）。這是最後一款裝配直列6缸發動機的GT-R　©NISSAN

1999年4月推出的本田S2000。這是本田時隔29年後推出的最後一款FR跑車　©HONDA

考慮到25年車齡規定即將適用，現在應該關注的是1998年到1999年生產的跑車。而其中最具代表性的，當屬二手車價格已達到數千萬日圓的R34款Skyline GT-R。另外，豐田ALTEZZA屬於在日本也較為稀少的後驅（FR）轎跑，而本田S2000是裝配了高轉速高功率發動機的後驅兩座敞篷跑車，這兩款車無疑也將受到高度關注。