「救護車有償化」爭論

為此，救護車有償化之聲再度甚囂塵上。這本來是在10多年前就已出現過的爭論，財務省於2015年5月11日召開的財政制度等審議會（財相的諮詢機構）上提出的「地方財政」方案中，明確寫入了「應該商討輕症收費使用救護車」條文，稱這是為了讓「救護車優先為真正需要的患者服務」，該省還期望此舉可有助於削減每年高達2兆日圓的消防相關經費。

財務省在提案中列舉了國外的收費實例。①美國（紐約）消防車約5萬日圓；②德國（慕尼黑）的基本費用約6.7萬日圓；③新加坡，在非緊急情況下呼救需交費（60～120新元）等。但實際情況是，很多國家都實行「公營免費」制度。

當然存在反對有償化的意見。反對者們首先指出的一點是，「救護車即免費」這一安全網意識在國民中業已紮根；而且，一旦收費，病人迴避使用救護車，還很有可能出現病情加重的情況。認為「要是顧不及運送急重症患者，那麼即便擴大公費負擔，也應該增加救護車車輛」的意見也根深蒂固。

而支持部分有償化的人認為，在搬送患者之前判斷輕症重症有困難，所以，應該建立在接受診療後，對輕症患者收費的制度，並且在一定條件下，批准民營的患者搬運車用做緊急救護車輛。看來今後的相關討論還相當曲折複雜。