零排放船舶，在日本實證試驗成功

HANARIA開展零排放航行試驗。該船計畫用於海上風電廠人員運輸和考察活動等（圖片：日本財團）

停靠在小倉港砂津棧橋邊的HANARIA。據介紹，採用混合動力模式航行時，二氧化碳排放量也比使用化石燃料的船隻減少53%以上

在海灣內採用零排放模式航行。低速航行時輕盈順滑，即使是在風平浪靜的海面上也幾乎不留航跡

記者會登臺發言人員。從左起分別為日本財團常務理事海野光行、MOTENA-Sea社長高尾和俊、豐田汽車專案總負責人濱村芳彥、北九洲市市長竹內和久

船尾裝配的儲氫罐由豐田製造。在陸地上填充氫氣後，用吊車轉裝上船

HANARIA的駕駛艙。駕駛員通過觸控螢幕可以在混合動力模式與零排放模式之間切換

HANARIA的船艙內噪音和震動都很小，也很適合舉辦研討會和活動。這裡有大型螢幕和投影設備，還可以靈活調整座椅和桌子的佈局

2樓為開放式空間，遊客時可以一邊感受海風拂面，一邊欣賞風景

HANARIA的正面。或許也會因設計感而走紅