«Пламя в наших роторных моторах не гаснет!»: что побудило фирму Mazda возродить свой беспримерный двигатель во времена стремительного перехода на электромобили?

Модель MX−30 e−SKYACTIV R−EV поступила в продажу 16 ноября 2023 года. Стоимость составляет от 4.235.000 до 4.917.000 йен (снимок предоставлен компанией MAZDA)

Модель RX-8 покупателям предлагали до весны 2013 года. Она стала последним спорткаром с роторным двигателем (снимок предоставлен компанией MAZDA)

Модель Cosmo Sport поступила в продажу в 1967 году. Для своего времени она выглядела очень футуристично – ее даже показывали в «телешоу спецэффектов» под названием «Возвращение Ультрамана» (Снимок предоставлен компанией MAZDA)

Роторный двигатель, который устанавливался в модель третьего поколения RX-7, поступившую в продажу в 1991 году. Компактный двигатель с двойным турбонаддувом развивает мощность 255 л. с. (на момент начала продаж, а в более поздних модификациях 280 л. с.) и является предметом гордости производителя (Снимок предоставлен компанией MAZDA)

Силовая установка, используемая в модели MX−30 e−SKYACTIV R−EV. Соосная компоновка более компактного роторного двигателя с генератором и электромотором позволила создать силовую установку с небольшими габаритами (Снимок предоставлен компанией MAZDA)