Долгожданное большое событие для автолюбителей: открытие Токийского автосалона 2024. Что отличает предмет мировой гордости Японии – национальную культуру «тюнинг-каров»?

Хотя число посетителей и не дотягивает до 300-тысячных показателей до пандемии коронавируса, в 2023 году Токийский автосалон все же стал крупным событием: за три дня проведения на нем побывали 180 тыс. посетителей (снимок предоставлен оргкомитетом Токийского автосалона)

Тест на максимальную скорость на кольцевой трассе Японского НИИ автомобилей (JARI), широко известной как «Ятабэ», где оттачивались технологии японского тюнинга. На фотографии 1983 года тюнинг-кар японского производства HKS M300, впервые развивший скорость более 300 км/ч (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)

Модель R32 Skyline GT-R, перевернувшая мир японского тюнинга. На фото представлена версия TRUST GReddy RX на автотрассе «Ятабэ» (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)

Незабываемый элемент японской культуры тюнинга автомобилей – гонщики «хасирия». Наряду с состязаниями на максимальную скорость, гонками 04, прохождением горных трасс и дрифтом, опытные гонщики собирались посостязаться в скорости в регионе Канто – на Токийской центральной кольцевой скоростоной автомагистрали, в регионе Кансай – на Кольцевой скоростной автомагистрали Хансин (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)

В заездах гонок 04 две машины стартовали одновременно, состязаясь в скорости до отметки 400 метров. Благодаря простоте проведения – для состязаний было достаточно прямого участка двухполосной дороги, а победитель определялся всего за десяток секунд – известные места проведения таких заездов появились по всей стране (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)

В начале 2000-х годов возникли соревнования Гран-при D1. На фотографии HKS HyperSylvia RS-2, участвовавшая в этих состязаниях в сезоне 2003 года (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)

В последние годы заметный рост популярности демонстрируют гонки Time Attack на кольцевых автотрассах. Самым известным и почитаемым местом их проведения стала трасса Цукуба в префектуре Ибараки. На фото автомобиль NSX c двойным турбонаддувом вертикальной компоновки вместо обычной горизонтальной (снимок предоставлен редакцией журнала OPTION)