شاهد ”شيبويا“ قلب طوكيو النابض في ثوبها الجديد قريبا

التقاطع (شيبويا سكرامبل كروسينغ) خارج محطة شيبويا.

بجوار كل من مبنى شيبويا هيكاريه (أعلى اليسار) المغطى بالزجاج، وسيروليان تاور (بالوسط على اليمين) الذي تم الانتهاء منه عام ٢٠٠١ على قطعة الأرض الخاصة بالمقر الرئيسي لـ توكيوو كوربوريشين، سيتم في النهاية إضافة العديد من ناطحات السحاب الجديدة. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

ما ستبدو عليه منطقة محطة شيبويا في عام ٢٠٢٧: ١.شيبويا هيكاريه، ٢. ناطحة سحاب محطة شيبويا، ٣. شيبويا ستريم، ٤. شقق ومكاتب مخرج ساكوراغاؤكا لمحطة شيبويا، ٥. سيروليان تاور، ٦. مبنى شاهق جديد في منطقة دوغينزاكا، ٧.شيبويا مارك سيتي، ٨. تقاطع شيبويا (شيبويا سكرامبل كروسينغ). (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

سيخلق إعادة التطوير ناطحة سحاب مركزية (بالوسط على اليسار)، ومباني تجارية منخفضة العلو (بالوسط على اليمين وأقصى اليمين)، وممرات مغطاة أعلى المحطة وميدان هاتشيكو. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

سيعلو ناطحة سحاب محطة شيبويا، شرفة مراقبة متسعة. وستحتل المطاعم ومساحات المتاجر الطوابق السفلى من المبنى، بينما ستشغل المنشآت العامة لتنشيط الابتكار بين شركات المحتوى الإبداعي الطوابق الوسطى، وستخصص الطوابق العليا مكاتب الشركات الكبرى.

يمكن لزائري شرفة المراقبة في أيام الطقس الصحو، رؤية جبل فوجي بوضوح في الغرب.

سيطل الجانب الشمال غربي لشرفة المراقبة على تقاطع شيبويا (شيبويا سكرامبل كروسينغ) وأضواء منطقة دوغينزاكا من خلفه.

منظر علوي لمحطة شيبويا عندما تنتهي أعمال البناء في عام ٢٠٢٧. وبالرغم من التغيرات الكبيرة، يظل كل من تقاطع شيبويا (شيبويا سكرامبل كروسينغ) وميدان هاتشيكو معلمين أساسيين. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

سيتم توسعة الميدان حيث يقف التمثال البرونزي للكلب الوفي هاتشيكو.

سيحوي مبنى جديد بمنطقة دوغينزاكا إيتّشوميه، موقف حافلات المطار، مما سيسهل على المسافرين الوصول من وإلى شيبويا. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

إشارات المرور بالموقع أثناء أعمال البناء لتوجيه الركاب حول محطة شيبويا ذات الشبكة المعقدة من تسع خطوط قطارات.

يظهر في تلك الصورة التي تعود إلى أبريل/ نيسان ٢٠١٢، السقف المموج فوق رصيف ركاب خط توكيوو توويوكو القديم (بالوسط على اليسار) والمبنى الشرقي لمركز توكيوو التجاري قبل هدمه. (صورة لـ جيجي برس فوتو)

تقدم أعمال البناء خارج المخرج الشرقي لمحطة شيبويا في أكتوبر/ تشرين الأول عام ٢٠١٦. سيتم نقل رصيف ركاب خط غينزا في عام ٢٠١٩ إلى حيث تظهر عربات قطار مترو الأنفاق الصفراء في الصورة هنا.

الرافعات والسقالات عند المخرج الشرقي للمحطة تحتل خط الأفق في تلك الصورة المأخوذة عند تقاطع شارع ميجي في أبريل/ نيسان ٢٠١٧. وفي الوسط يظهر مبنى شيبويا ستريم غير مكتمل البناء، والذي يتم إنشاءه في نفس مكان رصيف ركاب خط توكيوو تويوكو سابقا.

ستصل المصاعد والسلالم المتحركة بين المستويات المختلفة والممرات المتقاطعة بالمحطة، مما سيجعل تنقل الركاب بين الخطوط أسهل. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

سيتم تحويل مجرى نهر شيبويا ليجري فوق ميدان المخرج الشرقي تحت الأرض. (صورة مهداة من شيبويا فيوتشر)

شيبويا ستريم، ناطحة سحاب جديدة مخطط بناءها بالجانب الجنوبي من المحطة. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

سيكون نهر شيبويا مركزا للمنطقة الخضراء الجديدة. (صورة مهداة من توكيوو كوربوريشين)

ساحة الاستقبال بالطابق الخامس لـ شيبويا ستريم.

سيفتح مبنى شيبويا باركو الجديد أبوابه عام ٢٠١٩ ليكون بؤرة الموضة والثقافة.

حاجز حول موقع بناء شيبويا باركو الجديد يحمل عمل فني يتضمن صورة مأخوذة من سلسلة المانغا أكيرا لـ أووتومو كاتسوهيرو.

شيبويا كاست.

أحد مساحات مكاتب العمل المشترك لـ Co-lab بشيبويا كاست.

تطل شقق الأدوار العليا لشيبويا كاست على صالة يويوغي الوطنية، حديقة يويوغي، غابة معبد ميجي وناطحات سحاب شينجوكو من بعيد.