利用「金屬球狀懸架裝置」研發了「隼鳥號」回收箱

各種各樣的訂單湧向松田社長。2000年12月，相機巨頭佳能公司委託松田運送擬安裝在美國夏威夷天文臺的望遠鏡，於是開發出了利用輪胎內胎製造的「空氣懸架裝置」（利用壓縮空氣的彈性的彈簧裝置）。

日本宇宙航空研究開發機構（JAXA）聽說了此事後，委託松田開發一種回收箱，以便能把返回地球的「隼鳥號」小行星探測器的返回艙安全運抵日本。要求在運輸途中振幅小於1.5G（重力加速度），在用吉普車把返回艙從澳洲沙漠地區的著陸地點運送到機場後，能夠用飛機運回日本。普通卡車運輸時的振幅通常為10G，即便最大程度地應用空氣懸架裝置也還會有5G。要想實現小於1.5G是非常困難的。

松田想到的方法是現已成為該公司減震技術代表性產品的「金屬球形懸架裝置」。它是由8片不銹鋼短板組裝成的球狀物。「經過不斷探索試驗，從軟式網球中得到啟發，做成了球形。球形能把震動向四面八方發散出去」。經過反覆變更設計和改良，終於實現了將震動減少98.5%的效果。10月6日，隼鳥號平安著陸，樣品也順利回到了日本。