馬拉松路線的背陽處與向陽處，氣溫相差近兩度

2018年8月18日，亞運在印尼雅加達拉開帷幕，淺田先生所在的體育氣象小組與日本田徑聯合會合作，為馬拉松和競走項目的選手們提供了當地的氣象資料。據說當時雅加達的氣溫和濕度與東京奧運期間非常接近。

「當時我們提出『模擬東京奧運』，發動選手們一起調查比賽路線的情況，向他們提供了我們測定的氣象資訊。當時雅加達的氣溫在30度左右。50公里競走項目是早上6點開賽，原本以為能在氣溫達到高峰以前結束，但選手開始到達終點時，氣溫已經達到32、33度，許多選手紛紛在中途退出了比賽。在如此嚴酷的條件下，日本選手勝木隼人奪得了金牌。」

氣象預報公司「Weather news」的淺田佳津雄先生（今村拓馬攝影）
氣象預報公司「Weather news」的淺田佳津雄先生（今村拓馬攝影）

據說，無論是亞運還是東京奧運的馬拉松路線，相關資料都是通過開車拍攝的視訊和照片進行調查和測定的。

「由於比賽路線是平時的行車道，所以選手們只能在比賽當天才實際踏上這條路線。因此，我們把整條路線的背陰處和向陽處投射到地圖上，然後把各處的氣溫等資料收集起來。」

「比如，東京奧運馬拉松賽的起點，去年的極端高溫日上午7點的氣溫是31.7度，濕度70%。35公里處9點的氣溫是36度，濕度降至50%。背陰處和向陽處的溫差甚至會達到近2度。所以，選手們最好儘量選擇在背陰處跑。」

另外，針對旨在預防中暑的熱度指數「WBGT」，淺田先生這樣說道。「2018年夏季，我們對假設7點開跑的馬拉松路線實施了觀測，從7點25分過後的8公里處附近一直到終點，除了建築物陰影形成的部分背陰處外，WBGT始終在28度以上。」

除了氣溫和濕度外，「WBGT」的數值還加入了日照和輻射等熱環境因素。WBGT一旦超過28度，中暑患者就會急劇增多。環境省資料顯示，2018年7月，東京WBGT數值超過28度的天數為27天，8月為25天。這兩個月31度以上的天數均為20天，與日本其他大城市相比，明顯偏多。