南町奉行所與大名宅邸

另一方面,這一帶以數寄屋橋御門為界,門內為武士區域,門外則為工匠或商人等庶民區域,這種地域劃分顯示了江戶時代的社會結構,因此這一帶至今仍然留有濃厚的武家氛圍。

有樂町車站前廣場一隅有一些堆砌起來的石頭。這是2004(平成16)年隨著再開發計畫的挖掘調查行動而出土的江戶時代南町奉行所(譯註:「奉行所」為日本江戶時代之行政司法機關)的下水道石堆,現今為廣場的歷史紀念碑,讓民眾能一窺當時的景況。

JR有樂町車站前廣場的南町奉行所遺址紀念碑。左方為當時下水道旁的石頭堆,現作為歷史紀念碑展示於廣場(PIXTA)
JR有樂町車站前廣場的南町奉行所遺址紀念碑。左方為當時下水道旁的石頭堆,現作為歷史紀念碑展示於廣場(PIXTA)
位於站前地下廣場通道的南町奉行所之地下倉庫「穴藏」(筆者攝影)
位於站前地下廣場通道的南町奉行所之地下倉庫「穴藏」(筆者攝影)
位於地下連通道用於引水的木製下水道管線「木樋」(筆者攝影)
位於地下連通道用於引水的木製下水道管線「木樋」(筆者攝影)

講到南町奉行所,最令人津津樂道的是名奉行大岡越前。他的本名是大岡忠相,1717(享保2)年,他取得了第8代將軍德川吉宗的信任,擔任南町奉行一職,多年來於工作崗位上盡忠職守。

町奉行的生活是職場住居合一,所以忠相的住家就在奉行所內,大岡越前因此在有樂町居住了近20年。在挖掘調查行動中,除了發現刻有「大岡越前守」的木牌,「穴藏」(保管庫)及「木樋」(水管)等歷史文物也陸續出土。現今擺設於站前廣場的地下連通道做展示。

以「遠山的金四郎」聞名的遠山景元,也曾擔任南町奉行,他自1845(弘化2)年開始任職,任期約為8年。

另外,有樂町車站西側有一條名為「大名小路」的街道。這條街道面向東京國際論壇大樓,往北經過東京車站丸之內出口繼續延伸至大手町。

由於過去曾有許多大名的主要宅邸座落於這條街道附近,包括土佐藩、鳥取藩等,因此江戶時代有「大名小路」之稱,並沿用至今。而鳥取藩主要宅邸的正門,通稱為「黑門」,現已搬遷至上野區的東京國立博物館內妥善保存。

《江戶切繪圖──御江戶大名小路繪圖》中可見JR有樂町站、數寄屋橋御門、南町奉行所、及大名小路的地理位置(國立國會圖書館館藏)
《江戶切繪圖──御江戶大名小路繪圖》中可見JR有樂町站、數寄屋橋御門、南町奉行所、及大名小路的地理位置(國立國會圖書館館藏)
鑲嵌於晴海通上的明治元年古老照片,照片中為數寄屋橋和御門(筆者攝影)
鑲嵌於晴海通上的明治元年古老照片,照片中為數寄屋橋和御門(筆者攝影)

雖然此處不算是名勝,但當經過有樂町Mullion前的晴海通這條馬路時,可以看到路旁的分隔島鑲嵌有明治元年所拍攝的古老照片的浮雕藝術,照片中可以看到數寄屋御門和數寄屋橋。

數寄屋御門竣工於1629(寬永6)年,南町奉行所和大名小路等皆位於門內側(靠近有樂町車站),到了明治維新期間被拆除。

另一方面,江戶城的護城河進入明治時代仍然保留下來,河上橋梁曾是人們往來的便道。不過,最終仍無法逃過填海造陸的命運,並在其上興建了首都高速公路。

有樂町車站周邊曾為眾多有權勢的武士們居住的地區,儘管車站名稱或許並非源自有樂齋,此處蘊含悠久文化、在歷史上具有淵緣與意義這點是無庸置疑的。

而且,有樂町鄰近銀座給人的華美印象,或許與風雅的茶人有樂齋多少有相似之處。

【關於有樂町車站】

  • 正式營運:西元1910(明治43)年6月25日
  • 每日平均乘客數:11萬6738人(在30個車站中排名第11位/2022年度JR東日本調查)
  • 轉乘路線:東京地下鐵有樂町線、並與東京地下鐵銀座車站的銀座線、日比谷線、丸之內線相連接

【參考文獻】

  • 《山手線江戶巡禮》安藤優一郎,潮出版社
  • 《東京的歷史地圖帳》谷川彰英監修,寶島社
  • 《江戶的名奉行》丹野顯,文春文庫

標題圖片: 西元1961(昭和36)年的有樂町車站月臺。月臺左方是經過的「回音號(こだま)」列車(鐵道博物館館藏)