品川站位於港區而非品川區之謎

另外有個知名的疑惑，亦即品川站位於「港區高輪3丁目」，而非「品川區」。這又是為什麼呢？

其實，品川車站的名稱源自於曾為東海道驛站之一的「品川宿」。距離日本橋2里（約為8公里）處，為當時重要的交通樞紐之地。

《東海道分間繪圖》所描繪的品河（川）宿。右方為日本橋方向、左方為川崎方向。這幅圖乃臨摹西元1690（元祿3）年之作品（國立國會圖書館館藏）
《東海道分間繪圖》所描繪的品河（川）宿。右方為日本橋方向、左方為川崎方向。這幅圖乃臨摹西元1690（元祿3）年之作品（國立國會圖書館館藏）
歌川廣重《東海道五拾三次之內 品川》。此作品名為「諸侯出立」（出立為出發、開始之意），描繪了當時大名參勤交代的景象（東京都立中央圖書館特別文庫室館藏 ）
歌川廣重《東海道五拾三次之內 品川》。此作品名為「諸侯出立」（出立為出發、開始之意），描繪了當時大名參勤交代的景象（東京都立中央圖書館特別文庫室館藏 ）

不過，品川「車站」卻蓋在距離「驛站」相當遙遠的地方，大約是1公里左右。據知名旅行及鐵道作家內田宗治推測，由於品川宿一帶有諸多住宿設施、民宅和商店，若要興建鐵路或車站勢必會遇到強制搬遷等問題，可能因此導致工程進度延宕。

1878（明治11）年，東京被劃分為15個區域，品川車站被編入「芝區」的南邊。而驛站品川宿的所在地則歸東京之外的荏原郡所有。車站與驛站，分屬於東京內部和外部兩地。

之後，東京於1932（昭和7）年時擴大規劃行政區域，增加了20個區，總數達到35個區。不過，由於第二次世界大戰帶來的巨大傷亡使得人口減少，因此將東京重新劃分為23個區域以盡量達到各區人口均衡（1947年／昭和22年8月）。儘管當時「品川區」就在不遠的南邊，但品川車站仍被編入港區內。

經過這一連串的行政區變更，遂形成今日這番複雜的局面——品川車站名為品川，車站本體卻位於港區。