下水管道加速老化，「任何地方都可能發生事故」

1月28日，埼玉縣八潮市一處縣道交叉口發生路面塌陷事故，一輛卡車墜入坑中，司機被困。該縣東部120萬居民的生活受到影響，甚至有人指出這已經屬於「災害級別的損失」。日本全國各地的下水管道正在加速老化，任何地方都有可能發生同樣的事故。我們應該如何面對維護老化基礎設施這一問題呢？

或因下水管道腐蝕和地基鬆散影響

此次發生路面塌陷的地點，處於八潮市某住宅生活區的一處縣道交叉口。事故發生大約1週後，坑洞直徑從10公尺擴大到40公尺左右，幾乎是起初的4倍。事故發生10天後，被困在坑中的卡車司機仍未獲救（編注：5月2日，有關單位在搜索中發現疑似卡車司機之遺體）。

埼玉縣八潮市某縣道交叉口發生路面塌陷。坑洞直徑達到40公尺，2025年2月4日，草加八潮消防局提供（時事）

據分析，事故原因在於1983年鋪設至今已有42年歷史的下水管道出現了破損。埋在地下的管道是鋼筋混凝土製成的，直徑4.75公尺，在縣道交叉口處轉彎。由於管道內的轉角和高低位差等原因，下水出現流速減緩或形成空餘空間後，就容易產生硫化氫。然後，這些硫化氫與氧氣發生反應後生成的硫酸便加速腐蝕了混凝土和金屬。

管渠周邊的地質和地基狀況也會對塌陷產生影響。埋設下水管道的地基由砂石等構成，較為鬆散。有人指出，此次事故可能是泥土砂石被吸入破損的下水管道，導致地下出現空洞而造成的。如果是堅實的土質，或許就不會釀成如此嚴重的損失了。

埼玉縣八潮市發生路面塌陷事故之初的現場景象。起初坑洞直徑大約10公尺，2025年1月28日（埼玉縣提供，時事）

埼玉縣政府呼籲東部廣大區域的居民節約用水，120萬人的日常生活受到了影響。縣政府成立的恢復方法研究委員會委員長森田弘昭推測「事故現場需要2、3年時間才能恢復如常」。

這條下水管道是該縣東部12個市町下水匯流的「下水幹線」，這也成為了導致影響擴大化的一個原因。加上採用了由多個市町村共同運營的「流域下水道」模式，雖然提高了效率，可一旦發生故障或災害，波及範圍也會相應擴大。