Une croissance mondiale

En octobre 2017, près de 60 ans après le C100, la série franchit le cap historique des 100 millions d’unités. Aujourd’hui, plus de 110 millions ont été produites.

Le CT125 Hunter Cub, un des modèles 125cc les plus vendus au Japon, prisé pour le camping et les sorties en plein air grâce à son espace de chargement arrière. (© Ôya Yûichi)
Le CT125 Hunter Cub, un des modèles 125cc les plus vendus au Japon, prisé pour le camping et les sorties en plein air grâce à son espace de chargement arrière. (© Ôya Yûichi)

Il existe de nombreuses variantes du Super Cub, adaptées aux besoins spécifiques de chaque pays. Dès 1961, Honda présentait ainsi au Japon, lors d’un salon national, une version du C100 conçue pour la distribution de journaux. La même année, le marché américain voyait l’apparition du CA100T Trail 50, pensé pour une utilisation tout-terrain.

En 2010, Honda lance en Thaïlande le Wave 110i AT, équipé d’une transmission automatique proche de celle des scooters. La série Wave, introduite pour la première fois en 1995 dans le pays, connaît un succès immédiat grâce à son design moderne et élégant. (© Ôya Yûichi)
En 2010, Honda lance en Thaïlande le Wave 110i AT, équipé d’une transmission automatique proche de celle des scooters. La série Wave, introduite pour la première fois en 1995 dans le pays, connaît un succès immédiat grâce à son design moderne et élégant. (© Ôya Yûichi)

Le lancement du Wave en 1995 marque le début d’un véritable engouement, non seulement en Asie du Sud-Est mais aussi en Amérique du Sud. Au Brésil, la série Biz fait ses débuts en 1998, répondant à des préférences culturelles qui jugent peu esthétique de transporter des bagages sur une moto. Doté d’un vaste compartiment de rangement sous la selle, le Biz devient rapidement un incontournable du marché sud-américain.

En 2017, une cérémonie célèbre la production mondiale de 100 millions de Super Cub. L’événement met en valeur des modèles fabriqués dans divers pays, dont le Biz 125 du Brésil. (© Honda)
En 2017, une cérémonie célèbre la production mondiale de 100 millions de Super Cub. L’événement met en valeur des modèles fabriqués dans divers pays, dont le Biz 125 du Brésil. (© Honda)

Au Japon, une nouvelle réglementation sur les émissions de polluants interdira, dès novembre 2025, les motos de 50cc ou moins. Honda sortira une édition limitée « Final Model » en décembre 2024, et cessera la production en mai 2025. Les versions 110cc continueront d’être produites. Facile à conduire, pratique, économe et ultra-fiable, le Super Cub reste aujourd’hui encore une véritable légende. La prochaine fois que vous en verrez un passer, rappelez-vous qu’il fait partie des plus de 110 millions d’exemplaires construits.

Honda a également lancé plusieurs modèles en collaboration avec d’autres marques, dont une édition spéciale pour célébrer les 50 ans de Hello Kitty. (© Honda)
Honda a également lancé plusieurs modèles en collaboration avec d’autres marques, dont une édition spéciale pour célébrer les 50 ans de Hello Kitty. (© Honda)

(Photo de titre : Ôya Yûichi, l’auteur de l’article, au guidon du Super Cub 110 version 2022, conforme aux normes anti-pollution les plus récentes, et doté de pneus tubeless pour faciliter la réparation des crevaisons. © Motor-Fan Bikes)