活動領域擴大至月球軌道圈
日本將在這樣的全球潮流中制定第四版太空基本計畫。回頭來看，上世紀90年代，日本深受「和平利用=非軍事化利用」觀念的束縛以及日美衛星採購協議之苦，在太空開發利用方面剛剛邁出步伐。而那時，中國、印度和歐美民間的航太活動就已經實現了顯著的發展。
而進入21世紀以後，涉足太空的國家、企業和大學等團體的數量呈現出爆發式成長。服務內容和生產方式明顯變得多樣化，所謂太空產業這個框架已經無法完全囊括。作為網路空間和現實空間高度融合所產生的價值形成過程中不可或缺的要素，對太空資料的依賴變得更加重要。
從《太空基本法》出臺的2008年開始，日本花費十年時間建立了可以作為「普通國家」開展太空活動的體制，或許可以說是及時跟上了全球步伐。
現在人類的活動範圍觸及火星，已經開始在地球和月球軌道之間自由航行、獲取太空資源、利用資源建設和運作基地。不遠的將來，圍繞哪個國家、哪個企業能夠率先成功分解月球極地冰的成分，製造出用於航太飛船等設備的燃料（液態氫、液態氧），可能會展開激烈的競爭。
例如，根本算不上航太大國的盧森堡，就在舉全國之力招徠有志于開發太空資源的企業，荷蘭則通過提供磋商平臺為建立相關制度做好準備。這些國家分別從金融和制度方面出發，試圖在新的大航海時代擁有一席之地。
2019年10月，日本明確表示將參與美國提出的「Gateway」月球軌道多國空間站建設運用，以及包含了載人登月著陸和基地建設等內容在內的「阿提米絲計畫」。接下來，日本將與美國、歐洲航天局相關國家、加拿大協商任務分工問題，為了本國長遠的安全保障，或許也必須承擔部分運輸任務。載人運輸飛船是日本遲早必須擁有的裝備。
為了將來的安全保障和經濟發展，接下來的十年想必會是力求將新的活動領域擴展至月球軌道的時代。為了在新的大航海時代求得生存，恐怕日本有必要制定相應的太空基本計畫，以確保太空安全保障，培養可以自由往來于現實和網路空間、為社會帶來安全與財富、充滿冒險精神的民間力量，並促使作為支撐的太空技術基礎得到進一步的強化。
標題圖片：人類移居火星的夢想能否成為現實？（PIXTA）
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