新宿（JY17）：以「新的宿場町」命名的巨大交通樞紐

內藤新宿和四谷大木戶

新宿車站的名稱源自於宿場町的「內藤新宿」。文化文政時期（西元1804至1830年）所編纂的地方刊物《新編武藏風土記稿》中，記載了「曾賞賜給內藤大和守的部分土地被分割，成為上地（指提交給幕府管理的土地）」。

甲州街道是著名的五街道之一，其最初的宿場町為高井戶宿。由於距離起點日本橋有4里之遠（約16公里），因此，幕府決定收回譜代大名（指長年仕奉德川家的家臣）內藤氏偌大受封領地的一部分，將之改建為新的宿場，於是「內藤新宿」就此誕生。

江戶時代的宿場町裡，有專門招待往來宿場男子的「飯盛女（即遊女，指風俗女子）」。是當時著名紅燈區，生意相當興隆，但或許幕府擔心風紀穢亂導致社會問題，自1718（享保3）年起，令內藤新宿的宿場暫停營業，長達54年。不過，若排除這段空窗期，內藤新宿與品川（東海道）、板橋（中山道）、千住（日光及奧州道中）並列為「江戶四宿」，帶動當地經濟繁榮。

《江戶名所圖會》的內藤新宿。左圖中站立於店門口的女性們，或許是飯盛女（遊女）吧。國立國會圖書館館藏

內藤新宿周邊還有四谷大木戶（檢查站）和水番屋（水資源管理站）。

四谷大木戶是進出江戶的檢查站，位於今新宿區四谷4丁目十字路口。江戶時代其主要功能為管制「入鐵炮」（禁止槍砲攜入）和「出女」（禁止參勤交代時留守於江戶的大名之妻逃跑）。

另一方面，水番屋（水資源管理站）是玉川上水的終點。玉川上水是一條全長約43公里的人工水道，起點為今東京都羽村市。由於這條水道並非地下水道，因此在引入江戶市區供民眾使用前，必須要清理水道上的垃圾，做好衛生控管。而位於四谷大木戶的水番屋便肩負此重責大任。

《江戶名所圖會》的四谷大木戶。石垣牆後方即為水番屋。國立國會圖書館館藏

四谷大木戶石碑位於四谷4丁目十字路口（PIXTA）

《上水記》中描繪從上方角度俯瞰水番屋。國立公文書館館藏

因此，內藤新宿及其周邊地區成為了江戶時代不可或缺的基礎建設據點。進入明治時代後，政府將此處視為鐵道建設重點區域，這是理所當然的。

不過，其實當時新宿車站所在的角筈村，距離內藤新宿和四谷大木戶有900公尺之遙，或許是因為角筈地區的土地較容易取得的緣故，才會選擇此處進行建設吧。另外，當時已有山手線的興建計畫，考量環狀線鐵軌鋪設工程，角筈的地理條件更為適合。