輕型車人氣飆升，目前在日本國內銷售的新車中，微型車約占4成。市場上包括OEM的廠商在內，現共有8家企業在爭搶這塊蛋糕。在這場激烈的較量中，拔得頭籌的大製造商是鈴木汽車公司。鈴木修會長兼社長，作為企業的戰略決策者和市場運作者，戰鬥在經營第一線已有30年之久。如今，我們面對這位以「中小企業老闆」自任的鐵腕企業家，聆聽了他的造車哲學和未來宏圖。

從生產織布機起家

——2014年3月，企業集團總利潤創歷史新高，達到1877億日圓。在輕型車領域，鈴木汽車的制勝法寶是什麼？

「我公司1909年創業，從製造織布機起步，這工作一直做到1945年戰敗。此後到1950年的幾年間，靠生產一些菜盆飯鍋之類日常用品，藉以糊口度日。聽說濱松（公司總部所在地）當時像雨後春筍般地冒出了60多家機車生產公司。這主要有兩個原因。首先，這裏是戰前的飛機製造業基地；其次，本地有家濱松高等工業學校（現靜岡大學工程系的前身），該校的畢業生滿足了大量的技術人才需求。」

「開始製造機車時，工程師的99%是畢業於濱松高等工業學校的設計技術人員，另有來自國營鐵路（現在的JR東海）中部鐵道學園（現在的JR東海濱松工廠）的專業人員，再加上一群被稱為「老師傅」的技術工人活躍在生產第一線。靠這些人形成的『三位一體』，在這裏打造起了一個機車產業。另外，我公司的創業者1936年購買了英國的『Austin』車並對其進行分解，開始了汽車的研究工作。織布機基本都是鑄鐵部件，非常耐用，3、40年也無需更換，由此聯想到把織布機的製造技術應用於汽車製造，在這一點上似乎和豐田汽車公司如出一轍。」

以織布機起家的鈴木汽車公司