Ninja、KATANA、隼……風靡全球騎士的「和名重機」列傳

全球四大機車廠牌齊聚日本，日本製造的機車享有極高評價，其中又以日語命名的「和名重機」，在國際市場上的超高人氣，獨領風騷。本文將深入探討海外騎士為之傾倒的奧秘，以及命名背後的深遠淵源。

車款名稱全球共通化之困難

為新生兒命名，對父母而言既是一大喜悅，卻也伴隨著左右其一生的重大責任。對於精心打造新車並將之推向市場的車廠而言，那份心情其實與牽掛孩子未來的父母無異。尤其在全球布局之際，仍須顧及各銷售地區的風俗民情或宗教觀念等差異，因此各家車廠無不為命名絞盡腦汁。過去即使是相同車款，依不同國家與地區更換車名的情況，亦不少見。

舉例而言，日本機車製造商KAWASAKI MOTORS（以下簡稱KAWASAKI）於1975至76年間，採用在車款名稱前冠以字母「K」的行銷策略。無論是賽車「KR」、越野車「KX」或二行程三缸引擎「KH」系列等皆依此命名。然而，當公司擬將風靡全球的四行程公路運動車款「Z」系列更名為「KZ」時，歐洲經銷商卻出面喊停。原因在於「KZ」令人聯想到納粹德國的集中營（Konzentrationslager）。迫於無奈，歐洲市場仍沿用原有的「Z」名稱，僅在北美市場以「KZ」之名販售。

最早使用「KZ」名稱的「KAWASAKI KZ900LTD」。此車是以公路運動車款「Z900」改造而成的美式風格版本，LTD系列大獲成功，也帶動KAWASAKI大幅躍進（KAWASAKI MOTORS提供）

在美國市場，暱稱（Pet Name）備受青睞，往往以能簡潔表達車款特色與設計理念的單字或新造詞作為車名。相較之下，歐洲因涵蓋眾多國家，為避免車名在不同地區被視為禁忌用語或隱晦暗語，傾向以字母與數字的組合作為車名。正因如此，車種名稱的全球共通化殊為不易。然而，以和名行銷全球且廣受認可的實例卻不在少數。以下便逐一介紹其中的代表性車款。