Hayabusa（隼）

不僅在日本國內，連海外市場亦以漢字標示販售的，便是SUZUKI的「Hayabusa（隼）」。隼為一種小型猛禽，翱翔於上升氣流中悠然展翅，一旦鎖定獵物，便以雷霆萬鈞之勢急速俯衝而下。據稱其速度可達時速320公里，沉穩靜謐卻蘊含銳利與極具爆發性的加速意象，因此獲選為車款名稱。

初代車款為1999年問世的「GSX1300R Hayabusa」排氣量為1298cc。2000年在實測中締造出時速312.29公里的驚人紀錄，榮獲金氏世界紀錄認證為「全球時速最快的量產機車」。

1999年推出的「鈴木 GSX1300R Hayabusa」。2008年時將排氣量由1299cc提升至1340cc，車名改為「Hayabusa1300」。日本國內的正式販售則自2014年開始＝2013年11月27日，2013年東京摩托車展（筆者攝影）
1999年推出的「鈴木 GSX1300R Hayabusa」。2008年時將排氣量由1299cc提升至1340cc，車名改為「Hayabusa1300」。日本國內的正式販售則自2014年開始，2013年11月27日，2013年東京摩托車展（筆者攝影）

以日本鎧甲頭盔為靈感的獨特造型，加上整流罩側面醒目的「隼」字塗裝，起初與「GSX1100S KATANA」一樣評價兩極。然而車款一上市便熱銷，如今距初代問世已逾四分之一世紀，承襲初代概念的第三代車款仍持續在全球販售。

MEGURO（目黑）

睽違約半世紀，KAWASAKI於2021年重啟「MEGURO」品牌，推出復活後首款車型「MEGURO K3」。其命名源自1924年創立的機車製造商目黑製作所，該所曾是大排氣量運動機車的先驅之一。1960年，目黑製作所與川崎航空機工業（現為KAWASAKI MOTORS）展開業務合作，並於1964年正式合併，MEGURO品牌因此走入歷史。

1949年目黑製作所疏散至栃木縣的烏山工廠所製造的「MEGURO號 Z型」。其原型為該所於1937年首度發售的量產車款「Z97型」，搭載498cc氣冷單缸引擎＝2025年11月2日，MEGURO Cannonball那須烏山（筆者攝影）
1949年目黑製作所疏散至栃木縣的烏山工廠所製造的「MEGURO號 Z型」。其原型為該所於1937年首度發售的量產車款「Z97型」，搭載498cc氣冷單缸引擎，2025年11月2日，MEGURO Cannonball那須烏山（筆者攝影）
目黑製作所最後一款車型，由KAWASAKI兵庫縣明石工廠生產的「KAWASAKI 250 MEGURO SG」。1964年發售，翌年車名中「MEGURO」二字即遭刪除＝2023年10月25日，2023年日本移動展（筆者攝影）
目黑製作所最後一款車型，由KAWASAKI兵庫縣明石工廠生產的「KAWASAKI 250 MEGURO SG」。1964年發售，翌年車名中「MEGURO」二字即遭刪除，2023年10月25日，2023年日本移動展（筆者攝影）
KAWASAKI以「MEGURO STAMINA K1」為基礎加以改良後，於1965年推出的「KAWASAKI 500 MEGURO K2」。搭載496cc氣冷並列雙缸引擎，其中多數成為警用白色巡邏車＝2019年10月23日，2019年東京摩托車展（筆者攝影）
KAWASAKI以「MEGURO STAMINA K1」為基礎加以改良後，於1965年推出的「KAWASAKI 500 MEGURO K2」。搭載496cc氣冷並列雙缸引擎，其中多數成為警用白色巡邏車，2019年10月23日，2019年東京摩托車展（筆者攝影）

曾以「傳統與信賴」之名享譽車壇的MEGURO。其浴火重生的背後，蘊含著向當代傳遞一項核心訊息的深意：即便組織架構更迭，精湛技術與匠人靈魂始終薪火相傳。刻意採用「和名」，便是期盼能讓全球騎士直覺地體認到，這是「由日本車廠憑藉日本技術，打造出引以為傲的重機」。為了實現這份理念，KAWASAKI正積極推動昔日MEGURO時代未完成的全球布局，相信贏得眾多海外車迷青睞之日，指日可待。