Декарбонизация общества: первое в Японии рабочее судно на водородных элементах и биотопливе отправляется в морские круизы

«Ханариа» во время экспериментального рейса в режиме нулевого выброса СО2. Судно планируют использовать для перевозки сотрудников морской ветряной электростанции, а также посещающих её делегаций (© Nippon Foundation)

«Ханариа» на пирсе Сунацу в порту Кокура. Уровень выбросов СО2 в гибридном режиме на 53% меньше, чем у судов на ископаемом топливе

В режиме нулевого выброса СО2 кильватерная струя практически незаметна даже при штиле

Участники пресс-конференции (слева направо): исполнительный директор Nippon Foundation Унно Мицуюки, президент «МОТЭНА-Си» Такао Кадзутоси, представитель Toyota Motor Хамамура Ёсихико, мэр города Китакюсю Такэути Кадзухиса

На корме «Ханарии» размещены контейнеры с водородом производства Toyota Motor. Их наполняют водородом на суше, а затем с помощью подъёмного крана перемещают на палубу судна

Рулевая рубка «Ханарии» оснащена сенсорной панелью для переключения режимов (гибридный/режим нулевого выброса СО2)

Тихий ход и незначительная вибрация создают оптимальные условия для проведения семинаров и мероприятий. В просторной каюте можно установить большой монитор и проектор, изменить расстановку столов и стульев

Открытая палуба на втором этаже «Ханарии» позволяет наслаждаться пейзажами и морским бризом

Носовая часть «Ханарии». Надеемся, что необычный дизайн будет способствовать популярности