Современный взгляд на Японию

Отани Тацуя

Независимый автор. Окончив университет, поступил инженером в НИИ корпорации по производству электротоваров. В 1990 году перешел на работу в редакцию журнала об автомобилях CAR GRAPHIC, в результате заняв должность главы редакции журнала. В 2010 году уволился, чтобы стать независимым автором, пишущим на автомобильные темы. В настоящее время создает материалы об автомобилях в широком диапазоне – от роскошных машин до малолитражек. Часто пишет на темы, связанные с передовыми технологиями и автоспортом. В 2021-2022 гг. входил в состав жюри конкурса «Японский автомобиль года», член Общества автомобильных журналистов Японии, член Японского общества журналистов автоспорта.

Последние
«Пламя в наших роторных моторах не гаснет!»: что побудило фирму Mazda возродить свой беспримерный двигатель во времена стремительного перехода на электромобили?Аналитика | 12. 01. 2024
Возвращение компании Honda в гонку «Формула-1» с 2026 года после объявления об уходе: в чем настоящая причина?Культура | 31. 10. 2023
Законодательные барьеры для беспилотных автомобилей 4-го уровня уже сняты: почему массовое распространение беспилотных систем потребует времени?Аналитика | 07. 08. 2023
FCEV – получат ли распространение электромобили на топливных элементах? Идеал пути к «нулевой эмиссии» и потенциал энергии водородаАналитика | 15. 03. 2023
Может ли популярный в Японии «малолитражный» электрокар Nissan Sakura завоевать мировой рынок?Аналитика | 25. 10. 2022
Конкурентная борьба на рынке электромобилей: может ли Япония выйти победителем?Аналитика | 21. 06. 2021