環保與人權意識並進

原先前鎮漁港也曾被計畫遷移，但後來考量成本過大，官方改為現地改建。改建時的參考模板，即是豐洲魚市場的水產仲卸賣場棟。

然而現地改建也有其困難，陳其邁說：「日本漁民跟臺灣漁民，在政治上的影響力還是蠻大的」，因此先是協調與大型車道、一般車道、機車道與人行道的配置就花了不少時間。

再來就是改建中會讓船家不方便，原本在當地的交易批發時間與地點必須與漁會等協調，兩方面都從豐洲市場改建中汲取經驗。陳市長說「我跟小池都是選舉出來的，身為民選首長。對民眾的生活，我們的嗅覺其實非常的敏感」。

訪問東京時，與東京都知事小池百合子合影的高雄市長陳其邁。（高雄市政府提供）
訪問東京時，與東京都知事小池百合子合影的高雄市長陳其邁。（高雄市政府提供）

根據陳其邁與高雄市海洋局說明，高雄市遠洋漁船在海上捕撈的鮪魚，以超低溫保存方式直接運送至日本靜岡縣清水港卸魚後，再轉至豐洲等市場銷售，佔日本國內超低溫鮪魚市場約4成。

而根據日本厚生勞動省資料，2021年日本消費的34.1萬噸鮪魚（含冰鮮及超低溫）當中，有16.9萬噸是本國捕撈，5.2萬噸來自臺灣，中國則為2.6萬噸，臺灣成為日本鮪魚供應的海外第一大國。然而，臺灣過去在遠洋漁業上屢屢被警告，對於濫捕跟漁工的人權對待等，都有進步空間。

「國際人權團體對（漁工權益）非常有意見，還有外銷歐美的魚貨，捕撈太多就給你黃牌等，現在也要符合生態平衡」。為此，前鎮漁港也蓋了一棟漁工大樓，未來將提供一流娛樂跟運動設施，以及伊斯蘭教漁工專用的朝拜所與餐廳等，「這都是文明國家應該要做的事情」陳其邁說。

前鎮漁港新建的漁工大樓，未來將接收全世界各國、各文化的漁工，強化漁業勞動權益。（高雄市政府提供）
前鎮漁港新建的漁工大樓，未來將接收全世界各國、各文化的漁工，強化漁業勞動權益。（高雄市政府提供）