Разноцветные крышки для люков с причудливым дизайном популярны не только в Японии, но и за её пределами. Однако мало кто знает, что крышка – это лишь видимая вершина айсберга, а недоступная взору сложная система оснащена удивительными функциями. На заводе по производству крышек для канализационных колодцев нам удалось отследить весь процесс изготовления изделия, от литья до функциональной оценки.
Крышка для колодца – не металлический блин, а высокофункциональный прибор
В последние годы Япония всё чаще испытывает на себе воздействие ливневых дождей как крупного, так и локального масштаба. Изображение бьющей из-под земли воды нередко транслируют в теленовостях и на сайтах с видеороликами. Некоторые считают, что фонтанирующая вода – признак поломки колодца, однако на самом деле это свидетельство его правильной работы в экстренной ситуации. При поступлении большого объёма воды во время дождей давление внутри канализации нагнетается до критического уровня, и крышка колодца приподнимается на 1-2 сантиметра, чтобы обеспечить сброс давления и излишней воды. После снижения давления крышка возвращается в исходную позицию. Для проверки этой функции на заводе-производителе выполняют испытание на устойчивость к сбросу давления.
Канализационные колодцы – это скважины для проникновения внутрь подземной системы специальных сотрудников, осуществляющих ремонт и техобслуживание оборудования. С видимой частью колодца – крышками, мы встречаемся каждый день на дорогах. Однако крышка – это не просто металлический круг, а комплект из пяти деталей – верхней круглой части, рамы для её фиксации, прочного шарнирного сцепления на замке, а также лестницы с фиксатором.
Подобная конструкция не допускает срыва крышки даже в случае повышения уровня подземных вод. Если крышку сорвало, специальная лестница не позволяет ей упасть вниз. Поэтому падение человека в люк из-за смещения крышки, например, на залитой водой дороге в условиях плохой видимости невозможно в принципе.
Скромные герои – чёрные крышки и канализационная система
Компания Hinode Ltd, на заводе которой нам удалось увидеть процесс производства крышек для колодцев и проводимые испытания, является крупнейшим производителем отрасли, на долю которого приходится около 60% всех изготовляемых в Японии крышек для канализационных люков. Проводник по заводу в Тотиги, Сираи Масааки, поведал нам об особенностях японских канализационных колодцев: «Колодцы предназначены для проникновения людей внутрь подземной системы, поэтому их крышки должны быть лёгкими, чтобы быстро открываться. С другой стороны, тяжёлая крышка будет более прочно фиксироваться, меньше ломается и сдвигается. Простота конструкции и дешевизна сделали тяжёлые крышки выбором №1 во многих странах мира, однако мы, японцы, уделяем большое внимание функциональности и стараемся делать крышки как можно более лёгкими».
Для реализации данных требований необходим надлежащий технический потенциал. Чтобы обеспечить прочную фиксацию крышки, она не просто накладывается на горизонтальную раму; специальная конструкция обеспечивает прилегание крышки к раме под углом – в том числе это обеспечивает удобство при открывании крышки, однако для изготовления подобной конструкции необходима точнейшая обработка. Сираи с гордостью отмечает, что прочное прилегание исключительно за счёт конструкции, без дополнительных болтов и прокладок – это уникальная особенность крышек японского производства.
Начавшаяся в 2016 году мода на карточки с изображением крышек люков стала источником настоящего бума. Однако декоративные крышки составляют менее 1% от общего числа, а все остальные – это обычные металлические «трудяги» чёрного цвета. Начальник производственного отдела Аракава Такэхико считает необходимым привлекать внимание населения к конструкции и функциям обычных крышек, а также ко всей канализационной системе Японии в целом: «Даже фонтанирующая из-под земли вода не способна сорвать крышку, которая сначала приподнимается, а потом возвращается на место; конструкция не допускает падения человека внутрь колодца и обеспечивает прочное прилегание даже в условиях прохождения по крышке до 4000 машин в сутки. Я считаю, что японские крышки для люков – это точный прибор, которым можно гордиться во всём мире».





