利用“金属球状悬架装置”研发了“隼鸟号”回收箱

各种各样的订单涌向松田社长。2000年12月，相机巨头佳能公司委托松田运送拟安装在美国夏威夷天文台的望远镜，于是开发出了利用轮胎内胎制造的“空气悬架装置”（利用压缩空气的弹性的弹簧装置）。

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）听说了此事后，委托松田开发一种回收箱，以便能把返回地球的“隼鸟号”小行星探测器的返回舱安全运抵日本。要求在运输途中振幅小于1.5G（重力加速度），在用吉普车把返回舱从澳大利亚沙漠地区的着陆地点运送到机场后，能够用飞机运回日本。普通卡车运输时的振幅通常为10G，即便最大程度地应用空气悬架装置也还会有5G。要想实现小于1.5G是非常困难的。

松田想到的点子是现已成为该公司减震技术代表性产品的“金属球形悬架装置”。它是由8片不锈钢短板组装成的球状物。“经过不断探索试验，从软式网球中得到启发，做成了球形。球形能把震动向四面八方发散出去”。经过反复变更设计和改良，终于实现了将震动减少98.5%的效果。10月6日，隼鸟号平安着陆，样品也顺利回到了日本。