國外的鐵路也引進

指認呼喚如上所述，在英語圈譯為「Pointing and Calling」，以「源於日本的安全技術」之姿受到矚目。美國紐約市的地下鐵利用監視器確認月臺情況時，車站人員開始會伸手指認，並進行口頭確認，在防止誤認上，提升了一定的效果。法國國鐵和中國高速鐵路也開始關注日本的安全管理手法，在培訓中加入指認動作。

日本的鐵路經營者也積極地將此安全文化帶到國外。JR東日本隨著列車出口專案，也對印度尼西亞等東南亞鐵路經營者進行關於行駛與保守等觀念的教育支援，導入日式指認訓練。如今已成為確認作業的基準，落實成當地工作人員的基本動作。

日本的指認呼喚為什麼會受到國外所用呢？背後的原因在於安全思維不同。日本是以人與系統共同創造安全的思維為前提，重視提高「人的判斷力」的機制。也就是上述的「相對標準」。

另一方面，歐洲的主流一直是「絕對標準」，運用以國際規格為準的SIL（Safety Integrity Level：安全完整性等級），將物理設備的信賴度化為數值評估。兩邊思維的不同，安全確認的手法也因而受到影響。像指認呼喚這種伴隨身體動作的確認作業，在全球並不普遍。但以物理方式追求安全總有極限，指認呼喚是一個提高專注力的合理手法，能配合現場應用，所以才會在國外受到廣泛採用。

支撐「未來的安全」

如各位所見，指認呼喚並非單純的喊聲，也不是流於形式的儀式。它是一種在現場歷經100年以上的磨練，為了輔助安全的「機制」。能調整人類在重複性作業中容易渙散的專注力，是一種保持一定判斷品質的實踐性方法。同時也能解決不只存在於鐵道工作，而是眾多產業都共有的「該怎麼減少人為錯誤」課題。

以指認呼喚檢查設備狀況的作業員（JR東日本提供）
以指認呼喚檢查設備狀況的作業員（JR東日本提供）

往後，技術依舊會無限高度化，但由人來確認最終狀況，並作出判斷、選擇適當行動的程序也不會消失。越是自動化，由人類來執行基本確認動作的重要性反而會不斷上升。

拓展至全世界的指認呼喚。這一個小小的動作將會撐起「未來的安全」。

標題圖片：以指認呼喚確認前方狀況的駕駛（JR東日本提供）