获得阿布扎比石油开采权，日企在迪拜表现抢眼

阿联酋：一枝独秀，“人财物”纷涌而入

阿联酋引领着中东北非市场的增长。即便是在2011年初席卷该地区的民主运动“阿拉伯之春”浪潮中，阿联酋局势也保持了稳定，表现抢眼。作为“安全的避风港”，中东邻国的“人财物”都在纷纷涌向入阿联酋。

阿联酋虽然是由七个酋长国组成的联邦制国家，但其中心是首都阿布扎比和商业城市迪拜。而与阿布扎比酋长国一手掌握着石油天然气相比，迪拜酋长国资源贫乏，被认为是依存于阿布扎比的“跛足国家”。但是现在，迪拜被称作“中东的奇迹”，成功挺过了2009年11月爆发的由于基建和房地产泡沫破灭引发的所谓“迪拜危机”，与周边国家的一片混乱形成鲜明对比，呈现出一派经济繁荣的景象。

迪拜经济的飞速发展，是依靠运输、贸易和旅游这所谓的“3T”（Transportation、Trade、Tourism）推动的。在运输方面，迪拜国际机场2013年的国际旅客人数创下7048万人次的记录，超过英国的希思罗机场，跃升至世界第一位。而迪拜在建的第二大机场“阿尔马克图姆克国际机场”，最终目标是建成“世界最大的机场”，将拥有5条跑道，每年可运载1.6亿乘客和1200万吨货物。

贸易方面，除了石油和天然气出口之外，以廉价电力支撑的精炼铝等的出口也在增长。旅游业方面，就像迪拜市区鳞次栉比的摩天高楼所象征的那样，一派繁华景象。2020年的世博会已确定在迪拜举办，预计到时观众将达到2700万人次。为此，迪拜计划将酒店客房数也从目前的8万间扩建至14～16万间，几乎实现倍增。另外，2012年以来还陆续公布了一系列大型建设项目，其中包括拥有世界最大购物中心的“穆罕默德·本·拉希德（MBR）城”等。

经济特区：有助于日企进入阿联酋

进驻阿联酋的日企也显著增多，2014年已达431家（日本贸易振兴机构的调查数据），仅在迪拜就有323家。助推日企进入阿联酋的是“经济特区”的设立和房地产价格的大幅下跌。阿联酋的经济特区实行一系列的优惠政策，诸如可以成立独资法人、不征收法人税和关税、没有必须雇佣阿联酋公民的义务、不限制向国外输送资金等。另外，房地产价格也已跌至泡沫时期的三分之一，投资环境大为改善。

阿联酋大约有35个经济特区，其中25个集中在迪拜。1985年成立的阿联酋最早的经济特区“杰贝·阿里自由区（Jafza）”里，大约有日企120家；在“迪拜机场自由区(Dafza)”里，日企有65家；在迪拜国际金融中心（DIFC）里，有包括日本三大银行在内的10家日企入驻。三菱重工业公司则在以二氧化碳零排放为目标的阿布扎比“马斯达城”建立了据点。

切忌大意：“治安”状况和严格的“外资管制”

但是，并非不存在任何问题。在经济特区之外，阿联酋对于外资的管制是很严格的，不允许拥有“超过49%的资本”。另外，据说“虽然没有法人和个人所得税以及社会保障负担，但征收旅游促进手续费等实质性的税金”（日本贸易振兴机构迪拜办事处）。

在治安方面，也并不能毫无顾忌地放言“在中东北非地区中这儿最安全”。日本驻阿联酋大使馆提醒说，将阿联酋视为中东地区的“例外”有欠妥当，比如，①2001年发生的“9·11恐怖袭击事件”，执行任务的恐怖分子中有两名是阿联酋国籍；②伊斯兰激进组织“伊斯兰国（IS）”里，有阿联酋人作为战斗人员参与其中；③2014年12月，受“伊斯兰国”蛊惑煽动的犯人发动了恐怖袭击事件，等等。

撰文：原野城治（Nippon Communications Foundation代表理事）

标题图片：国际石油开发帝石公司（INPEX）获得了开采权的阿布扎比陆上油田ADCO矿区（图片提供：国际石油开发帝石公司）