山手線自1909（明治42）年正式命名以來，一直是東京交通鐵路網中的重要中樞，並有「首都大動脈」之美譽，目前全線共有30個車站。回溯每個車站站名的由來，會發現皆蘊藏著鮮為人知的歷史寶藏。第13回要介紹以「櫻花櫻花」為發車音樂的駒込站，一起來了解它的歷史。 標題中的（JY10）是JR東日本線的車站編號。
位於武藏野台地東側的駒込站月台
駒込車站誕生於1910（明治43）年11月15日。原為私鐵的日本鐵道公司自四年前的1906（明治39）年起轉為國有化，包含品川、新橋等16個車站，全數納入鐵道院管轄。1909（明治42）年，將這條串連起多座車站的路線，正式命名為「山手線」。
國有化後，繼濱松町站和田町站（1909年）、有樂町站和高田馬場站（1910年）等車站陸續正式營運後，駒込站也開始啟用。
駒込站位於武藏野台地東側，海拔約20公尺。從駒込出發會迅速往下至低谷區，通過道灌山隧道（於1925／大正14年停用），抵達海拔6公尺的田端車站。
駒込站的月台現仍保有當時的形跡，西側靠近巢鴨地勢較高，靠近田端這一側則建在斜坡上。文京區、豐島區、北區等三區的區界處正好在駒込站附近相交，月台大部分位於豐島區，靠近田端側斜坡，有一小部分屬於北區，這點頗富趣味。
明治至大正初期，行駛於駒込站附近的山手線6100形電車。當時的列車為單一車廂（鐵道博物館藏）
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