今年4月，京都鐵道博物館建成開放，裏面展示了各個時期具有歷史意義的列車車輛。讓我們通過圖片，和大家一起去來觀賞。

入口處的展覽通道「散步道」。從左至右停放的依次為C62型蒸汽機車（1948年製造）、80系電車（1950年製造）、0系列新幹線列車（1964年製造）
日本最大的蒸汽機車客車C62型
C62型的車輪部分
二戰後首輛長途列車——80系列電車
有「夢幻超級特快」之稱的0系列新幹線列車的車頭
新幹線0系列列車的普通車廂內部
「Blue Train」20系列特快寢臺列車的餐車（1970年製造）
在餐車內可購買博物館的特色便當，並可在餐車的座位上進餐
面向兒童推出的特色便當。可重複使用的便當盒小巧可愛
行駛於大阪環線等線路上的101系列通勤電車（1964年製造）
DD54型柴油車，採用當時西德生產的引擎（1971年製造）
二戰後有代表性的客運電力車EF58型（1958年製造）
日本國內最早的大量生產型機車230型233號（1903年製造）的銘牌
世界上首次實現運營速度達300km/h的500系列新幹線列車（1996年製造）
581系列寢臺特快列車（1968年製造）
「大鼻子」型489系列特快電車（1971年製造）
鐵路保養人員使用的軌道腳踏車。參觀者可以在這裏體驗檢查鐵軌線路的工作
懸掛在特快寢臺列車等各種列車車頭的標識牌
第一輛日本國產大型電力機車EF52型（1928年製造）
在東海道和山陽新幹線上使用的100系列新幹線列車（1989年製造）
日本國鐵第一輛特快柴油機車「KIHA80系列」（1965年製造）
作為替代退役的蒸汽機車而在日本全國投入使用的DD51型柴油機車（1972年製造）
東海道本線和山陽本線的貨車使用的EF66型電力機車（1974年製造）。從通道上可以觀看車廂的下部
設置在博物館主館2樓的大型立體比例模型
重現的戰前火車站剪票口
在現代車站展區，參觀者可以了解自動剪票機內部的工作原理。可在博物館專用車票上打印上參觀當天的日期
重現的列車運行調度室
東海道本線、山陽本線的列車運行時刻表
第一輛從美國進口的蒸汽機車7100型7105號機車「義經號」，保存在原梅小路機務段的扇形車庫
博物館的導遊們笑迎遊客的到來

攝影：KODERAKEI

京都鐵道博物館概況

開放時間：10:00～17:30（17點起停止入館）

閉館日：每週3

門票：成人1,200日圓，高中生和大學生1,000日圓，中小學生500日圓，幼兒（3歲以上）200日圓

有錄音導遊服務（支持日文、英文、中文、韓文）

京都鐵道博物館官方網站

（日語）http://www.kyotorailwaymuseum.jp/
（英語）http://www.kyotorailwaymuseum.jp/en/
（中文繁體）http://www.kyotorailwaymuseum.jp/tc/
（中文簡體）http://www.kyotorailwaymuseum.jp/sc/

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