Et la gare de Tokyo qui s’embellit davantage

Là où Haneda est le point d’arrivée principal dans la capitale pour les voyageurs en avion, c’est la gare de Tokyo qui l’est pour ceux qui débarquent par voie terrestre. Tokyo Midtown Yaesu, un complexe qui fait 240 mètres de hauteur, a été inauguré le 10 mars 2023. Le bâtiment compte 45 étages et quatre sous-sols. C’est le troisième complexe « Midtown » de la ville, après Roppongi Midtown et Hibiya Midtown.

Tokyo Midtown Yaesu se situe juste à côté de la sortie « Yaesu sud » de la gare de Tokyo. Il l est possible d’y accéder directement à partir du premier sous-sol. (Photo avec l’aimable autorisation de Mitsui Fudôsan)
Tokyo Midtown Yaesu se situe juste à côté de la sortie « Yaesu sud » de la gare de Tokyo. Il l est possible d’y accéder directement à partir du premier sous-sol. (Photo avec l’aimable autorisation de Mitsui Fudôsan)

Les étages supérieurs sont occupés par Bulgari Hotel Tokyo, qui appartient à la marque italienne de joaillerie haut de gamme. Les trois premiers sous-sols comprennent 57 boutiques qui regroupent des marques japonaises connues et émergentes. Citons entre autres Hosoo, fondée en 1688 à Kyoto, qui possède une salle d’exposition comprenant 200 types de textiles créés par des techniques artisanales vieilles de 1 200 ans, ainsi que des meubles, des œuvres d’art et autres objets traditionnels. Il y a également Tsugaru Vidro, qui est la toute première boutique d’un groupe d’artisans verriers de la préfecture d’Aomori qui produit des objets en verre de couleur à des températures de 1 300 degrés.

Dans la boutique Hosoo, on peut acheter des sacs et des pantoufles en tissu de kimono Nishijin-ori. (Photo avec l’aimable autorisation de Mitsui Fudôsan)
Dans la boutique Hosoo, on peut acheter des sacs et des pantoufles en tissu de kimono Nishijin-ori. (Photo avec l’aimable autorisation de Mitsui Fudôsan)

Le premier étage du Tokyo Yaesu Midtown propose une aire de restauration. Des bureaux occupent les étages 6 à 37 et pour la première fois au Japon, les livraisons de repas se font par des robots. On passe la commande sur smartphone et les automates utilisent les ascenseurs pour livrer les repas.

Les automates de livraison sont programmés pour éviter les collisions. (© Jiji)
Les automates de livraison sont programmés pour éviter les collisions. (Jiji)

(Photo de titre : la Kabuki-chô Tower et son architecture originale qui évoque une fontaine jaillissante. Photo avec l’aimable autorisation du groupe Tôkyû.)