車廂與車內設施
JR北海道的新幹線列車為「H5系」,共投入4個編組(40節)。車輛在基本規格上與JR東日本的「E5系」相同,車身中央的腰線為紫色。在部分內飾還採用了獨具北海道特色的設計。東京至新函館北斗的「隼號」為「H5系」或「E5系」車輛,10節編組。特等車廂(Gran Class)、商務車廂(Green Car)各一節,與現有的東北新幹線東京~新青森區段的運行車輛相同。這兩種車廂的座椅均有電動調節靠背傾斜度的功能,並配置有腳凳和閱讀燈。包括普通車廂在內,所有座位均配有電源插座。
JR北海道的新幹線列車為「H5系」,共投入4個編組(40節)。車輛在基本規格上與JR東日本的「E5系」相同,車身中央的腰線為紫色。在部分內飾還採用了獨具北海道特色的設計。東京至新函館北斗的「隼號」為「H5系」或「E5系」車輛,10節編組。特等車廂(Gran Class)、商務車廂(Green Car)各一節,與現有的東北新幹線東京~新青森區段的運行車輛相同。這兩種車廂的座椅均有電動調節靠背傾斜度的功能,並配置有腳凳和閱讀燈。包括普通車廂在內,所有座位均配有電源插座。